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铁路运输增量
编辑:安吉顺达物流有限公司   时间:2019-08-23

       日前,铁路公司网站报道,“从1月到10月,铁路客运和货运的许多重要指标都达到了历史新高”。据报道,1-10月,全国铁路共交付货物26.39亿吨,比去年同期增长8.3%。特别是7月和8月,日均装载量分别达到14.8万辆和14.9万辆,不断刷新历史记录。应该说,自实施货运增量行动以来,铁路货运一直围绕市场需求,不断拓展营销,取得了令人满意的效果。

       据了解,今年上半年全国铁路运输量完成15.49亿吨,比去年同期增长7.5%;10月份全年累计货运量比去年同期增长8.3%,可以说是越来越好。主要原因是,自企业化和市场化实施以来,铁路部门一直密切关注客户需求,不断优化货运供应。首先,他们实施了增量行动,以稳定散货量。在加强协议运输的基础上,布置247条散装货物直达铁路,围绕“六线六区”增建方案,大秦线运力充裕,唐湖线、瓦日线扩编1万吨列车,对外中转运输。山西、新疆煤炭运输组织完善,散货运量稳步增长。前10个月,全国铁路运煤量13.76亿吨,比去年同期增长10.6%。二是积极对接新的增长点,继续创造物流竞争优势,实现集装箱和专业运输的快速增长。通过基础设施与信息管理的无缝衔接,加强长江航运组织,运用集装箱运价调整战略,1-10月集装箱总运量完成2.05亿吨。比上年同期增长43.7%;商用车和冷链运输组织、商品车和冷链物流的班轮运输优化比上年同期分别增长30%。9%和45%。

       实际上,货运增量行动的实施,作为三大举措中的首个,不断推进运输供给侧结构性改革,发挥着重要作用,还有很长的路要走。从今年以来的情况来看,我们应该说,业绩显著,市场乐观。随着当前强劲的货运需求的到来,积极挖掘潜力,提高效率,不断释放货运能力,满足客户需求尤为重要。在以各种方式满足“长期协议”煤炭客户需求的基础上,注重长远,培育市场需求。我们还应考虑保护和支持新的增长点,加强客户沟通,提高客户满意度和忠诚度。预计铁路部门将加快深化改革,整合资源,优化产品,更好地满足客户和市场需求。