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物流公司之​物流信息共享的瓶颈等待突破
编辑:安吉顺达物流有限公司   时间:2019-10-16

物流公司之物流信息共享的瓶颈等待突破

       进入21世纪以来,我国物流业开始形成持续快速发展的格局。物流业已经从过去的终端产业上升为引导生产、促进消费的主导产业。

       现代物流业以现代交通运输业为核心,以信息技术为支撑,以现代制造业和现代商业为基础,集系统化、信息化、标准化为一体,其中信息化是现代物流的核心。随着投资的不断增长,我国物流业的基本条件不断改善。就信息和通信而言,目前中国有300000多公里的电信网中继线,基本上形成了以光缆为主体、以数字微波和卫星通信为辅助手段的大容量数字中继传输网络。其覆盖范围包括城市以上城市和90%的县级城市和大部分城镇,并与世界主要的国际信息网络相连。然而,从信息化建设的角度来看,我国物流企业还处于相对原始和低级阶段。据统计,只有21%的企业实施或部分实施了信息化,只有10%的企业全面实施了信息化。在整个行业的供应链中,企业与上下游之间的信息渠道受阻,流通环节导致流通成本过高,暴露出许多问题。

        物流企业信息需求水平不高。对国内企业来说,基础信息化仍是当前需求的主要内容,总体信息化需求水平不高。这主要是由于我国中小物流企业所占比重较大。我国只有少数企业将信息化的重点转移到业务流程和管理流程的优化上。此外,还有相当一部分中小物流企业尚未基本实现信息化。

       公共物流信息平台建设滞后,信息资源缺乏有效整合。公共物流信息平台是为各类用户提供信息交换和共享服务的开放式网络信息系统。它是推进物流信息化建设,提高物流信息化水平的重要载体。因为物流业要涉及很多行业,如交通、公安、海关、民航、铁路等。由于平台建设的滞后性,物流信息分散、分割、信息无法共享,导致信息资源未能有效整合,形成大大小小的“信息孤岛”。中小企业物流信息化难度大,全社会物流总成本仍然较高,无法有效发挥物流业的整体优势。

        信息技术和物流设备应用落后。信息技术在物流企业中的应用不仅较少,而且处于较低的水平。主要局限于办公自动化和日常事务处理。绝大多数物流企业不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在已有信息系统的物流企业中,业务和系统功能还不完善,缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓储管理、运输管理等物流服务系统,物流信息资源整合能力还不强。形成。另外,国内大部分物流设备都比较陈旧,与国外物流管理自动化相比,还有很大的差距。

         普遍缺乏高素质的物流信息管理人才。目前,我国虽然有些大中专院校设立了物流专业,但其培养方案与企业的实际需要还存在很大差距。物流中小企业多且发展的不确定性使信息化难以推动。中小型物流企业的起点很低,实力较弱,技术有限。再加上环境的不确定性、发展的不确定性和需求的不确定性造成了物流信息化在中小企业难以推动。